运达京牌代办

133-1125-8829
187-4316-1888
新闻详情

北京汽车指标增26000个?是否真实

发表时间:2019-12-19 10:54

前段时间,贵阳宣告正式撤销摇号限购方针,成为现在全国实行限购方针的9省市中首个全面撤销限购的城市。这一行动,也引起了业内针对轿车限购方针的广泛评论,现在,广州、深圳、贵阳、海南现已开端逐渐放宽或免除施行多年的限购方针,但北京、上海、天津、石家庄还没有针对限购方针进行调整的音讯。
有音讯人士称,北京新能源目标添加现已确定,但详细添加数量及施行时间尚未确定,与此一起,在新能源目标添加的一起将削减传统燃油车的目标数量。
从现在的现实情况来看,施行限购多年以来,限购城市的拥堵、污染等问题确实得到一定缓解,一起跟着环保要求的进一步晋级,以及电动轿车的迅速发展,污染问题现已得到初步遏制,只是在停车难、出行拥堵方面,因为积压很多需求,像北京、上海这样的超级大城市现在还不具有大规模铺开的条件,未来即使有所调整,也必定是分步走的战略。
贵阳打响铺开限购“第一枪”多地已具有铺开限购条件
贵阳的限购由来已久,继北京、上海施行限购方针之后,贵阳于2011年7月正式施行小客车摇号方针,也成为其时除北京、上海外第三个施行限购的城市。
限购的初衷无非是环保现已拥堵,但从贵阳自身来看,自提出限购方针以来,一直饱尝争议。到2018年末,贵阳市全市总人口为472万人,机动车保有量约为140万辆。而北京、上海在2017年机动车保有量便已别离达到了564和369万辆。作为非一线城市的贵阳,轿车保有量并不高,所以其时施行限购方针之后,便遭到很大争议。
但现在,伴跟着市政处理水平的提高,空气环境进一步改进,为优化营商环境,也让对外开放更进一步,贵阳如今开端铺开限购。但在限购城市中,还有多少城市不是因为轿车数量过多而导致通行效率低下的呢?
为稳定轿车消费国家力促放宽限购
2018年,轿车行业28年来初次呈现负增长。2019年以来,下滑态势仍在连续。中汽协最新数据显现,1-8月,轿车产销别离完成1593.9万辆和1610.4万辆,产销量比上年同期别离下降12.1%和11%。
为了提振消费,国家在本年4月、6月、8月出台了多份文件力促轿车限购“解禁”。各地方政府在跟进方针的动作上也由“观望”到“松绑”逐渐发展至“解禁”。
而关于“免除轿车限购”这个事,在昨天举办的庆祝中华人民共和国建立70周年活动首场新闻发布会上,国家发展和改革委员会副主任、国家统计局局长宁吉喆表明,要促进消费提质扩容,推动轿车、家电、电子消费品以旧换新,破除轿车消费的限制。
10月11日,一则关于“北京将在10月20日放26000个新能源轿车目标”的音讯引起了广泛的关注。这让不少目标排号在前26000名的新能源“准车主”兴奋不已。
截图中显现:“10月20日将放26000个新能源轿车目标”,因现在仅北京市施行新能源轿车限购,该信息被认为指向北京市新能源摇号方针开端呈现松动。
惋惜的是,据经济调查网报导,北京市交通委工作人员表明,“没有接到(新增目标)的通知。对于新能源轿车目标,本年的现已悉数放完了,本年不会再有号放出。”
与此一起,北京市政府也奉告“没有相关的挂号和通知”。
据了解,在本年第四期(8月26日)“小客车目标请求配置”后,个人和单位新能源小客车目标年度配额已竭尽(54000个),剩下的车牌轮候人数超越44万人 最长可能要等9年。
值得一提的是,北京市将于11月1日起正式施行新的外埠车处理新政:即从本年11月1日起,外地车要进入六环路(不含)以内路途和通州区全域范围路途(不含高速公路主路)行进,须处理进京通行证,每辆车每年最多处理进京通行证12次,每次处理的进京通行证有效期最长为7天,这意味着外地车每年在北京最多只能行进84天。
当放标“谣言”出来后,许多人才猜测可能是上述“新的外埠车处理新政”的配套方针,现在来看,显然不是。
北京汽车指标

分享到: