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2020年北京汽车指标将倾斜无车家庭?

发表时间:2020-01-16 10:51

为了缓解交通拥堵和环境污染,北京在2011年开始限制彩票购车。2011年1月,第一批彩票购车者超过180,000人,争夺17,600个新车指标。截至2019年12月,普通乘用车最后一期指数彩票的中奖率约为2740: 1,北京有超过45万人继续等待新能源指数。

“第一难找”是当今北京购车者最大的担忧。“我不能摇这个号码。我没有任何条件买车。”“老北京人”王源(化名)抱怨道,他已经在北京的小公共汽车上摇了将近六年。

针对这种情况,北京市交通委员会(以下简称北京市交通委员会)正在对北京客车政策号进行相应调整。"我们正在原瑶瑶政策的基础上起草一份新的政策. "北京市交通委员会相关工作人员在接受记者《每日经济新闻》采访时表示,在下一步,新政策将更倾向于无车族和多成员家庭,从而解决北京使用汽车的痛苦问题。

为有效缓解北京交通拥堵,《北京市小客车数量调控暂行规定》于2010年12月23日宣布正式实施,乘用车分配指标将通过抽签方式免费分配。2011年1月8日,一批汽车购买彩票指数个人申请开始。

公共数据显示,2019年最后阶段,申请人的有效代码约为333.54万,比上一阶段增加近17900个,总基数为1749.34万。该彩票有6384个个人普通汽车指数,中奖率约为0.0366% (2740: 1)。申请新能源乘用车有效代码约为458700个,比上一时期增加近10000个。根据目前新能源指标的分配规则,新申请要等9年才能获得新能源小巴指标。

北京市交通委员会发言人荣军在1月11日晚举行的NPC和CPPCC政府事务协商会议上透露,“接下来,北京汽车指标北京的小客车摇号政策将重点关注无车族,更多关注家庭成员较多的家庭,以使小客车指标的分配更加准确。”

北京汽车指标说,“我们的核心理念是支持更多没有汽车的家庭,所以我们应该在大数据和其他领域做出巨大努力来识别真正需要汽车的家庭,希望指标发布后,整个家庭都会受益。”

在业内人士看来,北京市交通委员会的这一举措对北京汽车家庭来说是一个好消息。新政策的出台将使北京的乘用车数量波动变得越来越公平。

关于汽车异响问题,交通运输委员会一直在进行深入研究。下一个研究方向是如何使这一指标发挥更大的作用。“下一步可能是更加关注没有汽车的家庭。那么这个家庭可能是夫妻或四代人。如果两个家庭都在我们面前,首先要照顾的就是人多的家庭。”

关于如何判断家庭的确切数量,交通部正在讨论如何通过个人信用和宣传来解决这个问题。荣军表示,政策正在向前推进,并将征求公众意见。“核心思想是,有更多的家庭真的没有汽车。因此,应该在大数据和其他领域努力确定确实有汽车需求的家庭,并使指标的分配更加准确。我们的希望是在指数发布后让一个大家庭受益。”

至于何时实施新的乘用车保有量政策,北京市交通委员会的相关工作人员只告诉记者,“新政策正在制定中。我们仍在等待发布通知,目前还不确定。在新八佰伴政策发行之前,一切仍将与原政策保持一致。”

北京汽车指标

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